Per merk
Bekende problemen van Mazda bij de APK
Over alle generaties samen heeft Mazda 57% vaker een A-probleem dan auto’s van dezelfde leeftijd (plek 32 van 33 merken). 39 keer valt bij een Mazda-generatie een onderdeel duidelijk vaker af dan gemiddeld.
Venster: okt 2025 – sep 2026 · Bijgewerkt: 16 okt 2026
Per onderdeel
Draagarmen / fuseekogels
Reparatie: middel- CX-5 I 2012–2017 · 13,8% bij 13–15 jaar (landelijk 2,0%)
- Mazda3 (BL) 2009–2013 · 8,1% bij 11–12 jaar (landelijk 1,3%)
- Mazda2 (DE) 2007–2015 · 8,5% bij 13–15 jaar (landelijk 2,0%)
- Mazda6 (GJ/GL) 2013–2025 · 7,4% bij 11–12 jaar (landelijk 1,3%)
- Mazda3 (BM/BN) 2014–2019 · 5,5% bij 11–12 jaar (landelijk 1,3%)
- Mazda6 (GH) 2008–2012 · 4,6% bij 13–15 jaar (landelijk 1,2%)
- CX-3 2015–2025 · 2,8% bij 9–10 jaar (landelijk 0,9%)
- CX-5 II 2017–2025 · 1,6% bij 9–10 jaar (landelijk 0,6%)
Luister tijdens de proefrit over drempels naar klunken of tikken. De auto mag niet zwabberen bij het remmen.
Remmen
Reparatie: middel- Mazda6 (GH) 2008–2012 · 8,8% bij 13–15 jaar (landelijk 4,0%)
- CX-3 2015–2025 · 5,1% bij 3–4 jaar (landelijk 0,6%)
- Mazda6 (GJ/GL) 2013–2025 · 3,7% bij 7–8 jaar (landelijk 1,5%)
- CX-5 II 2017–2025 · 2,4% bij 5–6 jaar (landelijk 1,2%)
- Mazda3 (BM/BN) 2014–2019 · 2,6% bij 7–8 jaar (landelijk 1,5%)
- CX-5 I 2012–2017 · 2,5% bij 7–8 jaar (landelijk 1,5%)
- CX-30 2019–2026 · 1,4% bij 3–4 jaar (landelijk 0,6%)
Kijk door de velg naar de schijven: geen diepe groeven of dikke roestrand. Rem tijdens de proefrit stevig: de auto moet recht blijven.
Vering en schokdempers
Reparatie: middel- Mazda3 (BL) 2009–2013 · 7,9% bij 11–12 jaar (landelijk 1,4%)
- Mazda3 (BM/BN) 2014–2019 · 6,4% bij 11–12 jaar (landelijk 1,4%)
- CX-5 I 2012–2017 · 3,2% bij 9–10 jaar (landelijk 0,8%)
- Mazda6 (GJ/GL) 2013–2025 · 1,5% bij 11–12 jaar (landelijk 0,5%)
- CX-5 II 2017–2025 · 0,7% bij 7–8 jaar (landelijk 0,4%)
Druk elke hoek stevig in: de auto veert één keer terug. Kijk naar olie op de dempers en of de auto recht staat.
Ruiten en zicht
Reparatie: klein- CX-5 I 2012–2017 · 7,0% bij 7–8 jaar (landelijk 3,9%)
- Mazda2 (DE) 2007–2015 · 6,9% bij 11–12 jaar (landelijk 4,6%)
- Mazda2 Hybrid 2022–2026 · 6,1% bij 3–4 jaar (landelijk 3,8%)
- CX-3 2015–2025 · 5,0% bij 5–6 jaar (landelijk 3,3%)
Kijk vooral in het zichtveld van de bestuurder naar sterren en scheurtjes. Test de wissers en sproeiers.
Stuurinrichting
Reparatie: groot- CX-5 I 2012–2017 · 8,7% bij 13–15 jaar (landelijk 1,2%)
- Mazda2 (DE) 2007–2015 · 3,2% bij 16+ jaar (landelijk 1,6%)
- Mazda6 (GJ/GL) 2013–2025 · 2,2% bij 11–12 jaar (landelijk 0,8%)
- Mazda3 (BL) 2009–2013 · 1,7% bij 13–15 jaar (landelijk 1,1%)
Stuur stilstaand heen en weer: geen speling, kloppen of zwaar punt. Tijdens de proefrit moet de auto rechtuit blijven lopen.
Gordels, stoelen en airbags
Reparatie: middel- CX-3 2015–2025 · 7,5% bij 9–10 jaar (landelijk 0,5%)
- CX-5 II 2017–2025 · 6,8% bij 9–10 jaar (landelijk 0,5%)
- Mazda3 (BP) 2020–2026 · 1,7% bij 5–6 jaar (landelijk 0,4%)
Trek elke gordel er snel uit: hij moet blokkeren. Het airbaglampje gaat na het starten uit.
Remleidingen
Reparatie: middel- Mazda3 (BL) 2009–2013 · 2,2% bij 13–15 jaar (landelijk 0,2%)
- Mazda2 (DE) 2007–2015 · 2,0% bij 16+ jaar (landelijk 1,3%)
- CX-5 I 2012–2017 · 0,6% bij 13–15 jaar (landelijk 0,2%)
Kijk met een lampje onder de auto langs de leidingen bij de wielen en de achteras: geen dikke roestlagen of natte plekken.
Waarschuwingslampjes
Reparatie: middel- Mazda6 (GH) 2008–2012 · 13,0% bij 16+ jaar (landelijk 5,7%)
- Mazda3 (BL) 2009–2013 · 8,6% bij 16+ jaar (landelijk 5,7%)
Zet het contact aan: alle lampjes lichten even op en gaan na het starten uit. Blijft er één branden, vraag naar de oorzaak.
Motor en aandrijving
Reparatie: groot- Mazda3 (BL) 2009–2013 · 1,1% bij 13–15 jaar (landelijk 0,4%)
Start koud en let op tikken, rook en schokken bij het schakelen.
Uitlaat en emissie
Reparatie: middel- CX-5 I 2012–2017 · 1,0% bij 7–8 jaar (landelijk 0,4%)
Start de motor koud en let op rook en een onrustig stationair toerental. Luister naar geblaas onder de auto.
Roest aan draagconstructie
Reparatie: groot- CX-5 I 2012–2017 · 0,5% bij 11–12 jaar (landelijk 0,2%)
Kijk onder de dorpels, in de wielkasten en bij de ophangpunten, en druk op verdachte plekken. Let op verse kit of een nieuwe laag onderbodemcoating.
Alle Mazda-generaties op een rij
| Generatie | A-problemen t.o.v. dezelfde leeftijd |
|---|---|
| CX-602022–2026 | 85% minder vaak |
| CX-302019–2026 | 59% minder vaak |
| Mazda3 (BL)2009–2013 | 21% minder vaak |
| Mazda3 (BP)2020–2026 | 11% minder vaak |
| Mazda2 Hybrid2022–2026 | 8% minder vaak |
| Mazda6 (GH)2008–2012 | ongeveer even vaak |
| Mazda2 (DE)2007–2015 | 22% vaker |
| Mazda6 (GJ/GL)2013–2025 | 30% vaker |
| CX-5 II2017–2025 | 45% vaker |
| Mazda3 (BM/BN)2014–2019 | 89% vaker |
| CX-5 I2012–2017 | 2,3× zo vaak |
| CX-32015–2025 | 2,3× zo vaak |
Bekijk je een Mazda? Check die auto
Voer het kenteken in en zie de APK-historie, openstaande terugroepacties en hoe de auto zich verhoudt tot hetzelfde model op dezelfde leeftijd.
Veelgestelde vragen
Welke problemen komen vaak voor bij Mazda?
Bij de APK springt bij Mazda vooral draagarmen / fuseekogels eruit: bij 8 van de 13 generaties komt dit duidelijk vaker voor dan bij auto’s van dezelfde leeftijd. Bron: RDW Open Data, okt 2025 – sep 2026.
Bron: RDW Open Data (CC0), bewerking CarXray.nl. 6.857.004 gekeurde personenauto’s van 3 jaar en ouder, okt 2025 – sep 2026. Elke auto telt één keer. Zo weten we het