Bekend APK-probleem

Mazda CX-5 I: stuurinrichting

Bij de Mazda CX-5 I vindt de APK-keurmeester problemen met stuurinrichting 7,2× zo vaak als bij auto’s van dezelfde leeftijd: bij 13–15 jaar 8,7%, tegen ongeveer 1,2% landelijk.

Venster: okt 2025 – sep 2026 · Bijgewerkt: 16 okt 2026

Wat is het?

Speling of lekkage in het stuurhuis, de stuurstangen of de stuurbekrachtiging.

Reparatie-indicatie: grooteen flinke reparatie; laat vooraf een garage kijken.

Zo controleer je het bij de bezichtiging

Stuur stilstaand heen en weer: geen speling, kloppen of zwaar punt. Tijdens de proefrit moet de auto rechtuit blijven lopen.

Vraag de verkoper: Is er aan het stuurhuis of de stuurkogels gewerkt?

Per leeftijd

Aandeel gekeurde Mazda CX-5 I’s met dit gebrek, vergeleken met alle auto’s van dezelfde leeftijd.

Leeftijd	Soort	CX-5 I	95%-BI	Landelijk	Verschil	n
7 – 8 jaar	A	0,5%	0,2 – 1,1%	0,3%	1,9×	1.090
7 – 8 jaar	B	1,4%	0,8 – 2,3%	1,2%	1,2×	1.090
9 – 10 jaar	A	1,6%	1,3 – 1,9%	0,4%	4,3×	8.064
9 – 10 jaar	B	4,6%	4,2 – 5,1%	0,8%	5,6×	8.064
11 – 12 jaar	A	5,7%	5,2 – 6,3%	0,8%	7,6×	7.267
11 – 12 jaar	B	7,6%	7,0 – 8,3%	1,0%	7,3×	7.267
13 – 15 jaar	A	8,7%	7,9 – 9,6%	1,2%	7,2×	4.557
13 – 15 jaar	B	5,3%	4,7 – 6,0%	1,2%	4,6×	4.557

A = structuur, veiligheid of dure techniek; B = afkeur, meestal eenvoudig; C = adviespunt. Een leeftijd ontbreekt als dit gebrek daar niet bij de meest voorkomende hoort.

Vergelijkbare auto’s bij 13–15 jaar

Model	Stuurinrichting	T.o.v. landelijk
Mazda CX-5 I	8,7%	7,2×
Nissan Juke I	6,7%	5,5×
Kia Sportage III	2,6%	2,1×
Audi Q5 (8R)	0,4%	0,4×

Bekijk je een Mazda CX-5 I? Check die auto

Voer het kenteken in en zie de APK-historie, openstaande terugroepacties en hoe deze auto zich verhoudt tot andere Mazda CX-5 I’s van dezelfde leeftijd.

Alle zwakke plekken van de Mazda CX-5 I · Stuurinrichting: welke modellen vaker · Checklist voor dit model

Veelgestelde vragen

Heeft de Mazda CX-5 I vaak problemen met stuurinrichting?

Ja, bij de APK vaker dan gemiddeld. Bij 13–15 jaar vond de keurmeester bij 8,7% van de gekeurde Mazda CX-5 I’s een gebrek aan stuurinrichting, tegen ongeveer 1,2% bij alle auto’s van dezelfde leeftijd (7,2×). Bron: RDW Open Data, okt 2025 – sep 2026.

Hoe controleer je stuurinrichting bij een tweedehands Mazda CX-5 I?

Stuur stilstaand heen en weer: geen speling, kloppen of zwaar punt. Tijdens de proefrit moet de auto rechtuit blijven lopen.

Reparatie-indicatie: klein, middel of groot. Een indicatie van de gebruikelijke reparatie, geen prijsopgave: de echte kosten hangen af van de auto, de oorzaak en de garage.

Bron: RDW Open Data (CC0), bewerking CarXray.nl. 6.857.004 gekeurde personenauto’s van 3 jaar en ouder, okt 2025 – sep 2026. Elke auto telt één keer. Zo weten we het