Per merk
Bekende problemen van Dacia bij de APK
Over alle generaties samen heeft Dacia 34% vaker een A-probleem dan auto’s van dezelfde leeftijd (plek 29 van 33 merken). 49 keer valt bij een Dacia-generatie een onderdeel duidelijk vaker af dan gemiddeld.
Venster: okt 2025 – sep 2026 · Bijgewerkt: 16 okt 2026
Per onderdeel
Remmen
Reparatie: middel- Sandero I 2008–2012 · 9,1% bij 13–15 jaar (landelijk 4,0%)
- Logan 2006–2022 · 8,4% bij 13–15 jaar (landelijk 4,0%)
- Duster I 2010–2022 · 7,2% bij 13–15 jaar (landelijk 4,0%)
- Sandero II 2013–2022 · 4,7% bij 11–12 jaar (landelijk 2,8%)
- Spring 2021–2026 · 2,3% bij 3–4 jaar (landelijk 0,5%)
- Jogger 2022–2026 · 1,5% bij 3–4 jaar (landelijk 0,7%)
- Sandero III 2020–2026 · 1,5% bij 3–4 jaar (landelijk 0,7%)
Kijk door de velg naar de schijven: geen diepe groeven of dikke roestrand. Rem tijdens de proefrit stevig: de auto moet recht blijven.
Stuurinrichting
Reparatie: groot- Logan 2006–2022 · 8,8% bij 13–15 jaar (landelijk 1,1%)
- Sandero I 2008–2012 · 9,0% bij 16+ jaar (landelijk 2,0%)
- Duster II 2018–2024 · 3,0% bij 7–8 jaar (landelijk 0,2%)
- Duster I 2010–2022 · 2,7% bij 13–15 jaar (landelijk 1,2%)
- Sandero II 2013–2022 · 2,7% bij 13–15 jaar (landelijk 1,2%)
- Spring 2021–2026 · 0,8% bij 3–4 jaar (landelijk 0,1%)
Stuur stilstaand heen en weer: geen speling, kloppen of zwaar punt. Tijdens de proefrit moet de auto rechtuit blijven lopen.
Verlichting
Reparatie: klein- Logan 2006–2022 · 26,6% bij 7–8 jaar (landelijk 11,1%)
- Duster I 2010–2022 · 24,8% bij 7–8 jaar (landelijk 11,3%)
- Sandero II 2013–2022 · 21,2% bij 7–8 jaar (landelijk 11,2%)
- Duster II 2018–2024 · 17,1% bij 5–6 jaar (landelijk 7,8%)
- Spring 2021–2026 · 13,1% bij 3–4 jaar (landelijk 6,6%)
Loop rond met de lichten, knipperlichten, remlichten en het mistachterlicht aan. Let op vocht in de koplampen.
Uitlaat en emissie
Reparatie: middel- Logan 2006–2022 · 6,9% bij 13–15 jaar (landelijk 2,7%)
- Duster I 2010–2022 · 6,4% bij 13–15 jaar (landelijk 2,7%)
- Sandero I 2008–2012 · 5,4% bij 13–15 jaar (landelijk 2,7%)
- Sandero II 2013–2022 · 0,9% bij 7–8 jaar (landelijk 0,2%)
Start de motor koud en let op rook en een onrustig stationair toerental. Luister naar geblaas onder de auto.
Ruiten en zicht
Reparatie: klein- Logan 2006–2022 · 8,8% bij 13–15 jaar (landelijk 5,2%)
- Duster II 2018–2024 · 6,2% bij 3–4 jaar (landelijk 3,9%)
- Duster I 2010–2022 · 6,6% bij 11–12 jaar (landelijk 4,4%)
- Spring 2021–2026 · 5,8% bij 3–4 jaar (landelijk 3,9%)
Kijk vooral in het zichtveld van de bestuurder naar sterren en scheurtjes. Test de wissers en sproeiers.
Draagarmen / fuseekogels
Reparatie: middel- Spring 2021–2026 · 1,5% bij 3–4 jaar (landelijk 0,1%)
- Sandero I 2008–2012 · 3,3% bij 13–15 jaar (landelijk 1,9%)
- Duster I 2010–2022 · 3,2% bij 13–15 jaar (landelijk 1,9%)
- Logan 2006–2022 · 2,9% bij 13–15 jaar (landelijk 1,9%)
Luister tijdens de proefrit over drempels naar klunken of tikken. De auto mag niet zwabberen bij het remmen.
Vering en schokdempers
Reparatie: middel- Logan 2006–2022 · 3,5% bij 11–12 jaar (landelijk 0,4%)
- Sandero II 2013–2022 · 2,5% bij 11–12 jaar (landelijk 0,5%)
- Sandero I 2008–2012 · 2,9% bij 13–15 jaar (landelijk 1,0%)
- Duster I 2010–2022 · 1,8% bij 9–10 jaar (landelijk 0,8%)
Druk elke hoek stevig in: de auto veert één keer terug. Kijk naar olie op de dempers en of de auto recht staat.
Waarschuwingslampjes
Reparatie: middel- Sandero III 2020–2026 · 2,6% bij 5–6 jaar (landelijk 0,5%)
- Logan 2006–2022 · 3,8% bij 11–12 jaar (landelijk 2,4%)
- Spring 2021–2026 · 0,9% bij 3–4 jaar (landelijk 0,3%)
- Jogger 2022–2026 · 0,4% bij 3–4 jaar (landelijk 0,0%)
Zet het contact aan: alle lampjes lichten even op en gaan na het starten uit. Blijft er één branden, vraag naar de oorzaak.
Gordels, stoelen en airbags
Reparatie: middel- Jogger 2022–2026 · 11,2% bij 3–4 jaar (landelijk 0,5%)
- Logan 2006–2022 · 2,5% bij 16+ jaar (landelijk 0,7%)
- Spring 2021–2026 · 1,1% bij 3–4 jaar (landelijk 0,5%)
- Duster I 2010–2022 · 0,7% bij 11–12 jaar (landelijk 0,4%)
Trek elke gordel er snel uit: hij moet blokkeren. Het airbaglampje gaat na het starten uit.
Aandrijfassen
Reparatie: middel- Sandero I 2008–2012 · 6,2% bij 16+ jaar (landelijk 3,4%)
- Duster I 2010–2022 · 3,3% bij 13–15 jaar (landelijk 1,8%)
- Duster II 2018–2024 · 0,7% bij 5–6 jaar (landelijk 0,3%)
Kijk achter de voorwielen naar de rubberen hoezen: geen scheuren of vet eromheen. Rij een krappe bocht: geen tikkend geluid.
Wielen en wiellagers
Reparatie: middel- Spring 2021–2026 · 1,4% bij 3–4 jaar (landelijk 0,0%)
Luister tijdens de proefrit naar een brommend geluid dat toeneemt met de snelheid.
Lekkages
Reparatie: middel- Duster I 2010–2022 · 3,9% bij 11–12 jaar (landelijk 2,6%)
Kijk onder de motor en op de plek waar de auto stond. Open de motorkap en zoek naar natte, vette plekken.
Motor en aandrijving
Reparatie: groot- Logan 2006–2022 · 1,5% bij 16+ jaar (landelijk 0,9%)
Start koud en let op tikken, rook en schokken bij het schakelen.
Carrosserie en deuren
Reparatie: klein- Sandero I 2008–2012 · 0,7% bij 13–15 jaar (landelijk 0,3%)
Open en sluit alle deuren en de klep. Ongelijke naden en kleurverschillen wijzen op schadeherstel.
Alle Dacia-generaties op een rij
| Generatie | A-problemen t.o.v. dezelfde leeftijd |
|---|---|
| Sandero III2020–2026 | 22% vaker |
| Duster I2010–2022 | 22% vaker |
| Sandero II2013–2022 | 23% vaker |
| Sandero I2008–2012 | 23% vaker |
| Logan2006–2022 | 30% vaker |
| Duster II2018–2024 | 77% vaker |
| Spring2021–2026 | 4,9× zo vaak |
| Jogger2022–2026 | 9,8× zo vaak |
Bekijk je een Dacia? Check die auto
Voer het kenteken in en zie de APK-historie, openstaande terugroepacties en hoe de auto zich verhoudt tot hetzelfde model op dezelfde leeftijd.
Veelgestelde vragen
Welke problemen komen vaak voor bij Dacia?
Bij de APK springt bij Dacia vooral remmen eruit: bij 7 van de 9 generaties komt dit duidelijk vaker voor dan bij auto’s van dezelfde leeftijd. Bron: RDW Open Data, okt 2025 – sep 2026.
Bron: RDW Open Data (CC0), bewerking CarXray.nl. 6.857.004 gekeurde personenauto’s van 3 jaar en ouder, okt 2025 – sep 2026. Elke auto telt één keer. Zo weten we het