Bekend APK-probleem

Dacia Duster II: stuurinrichting

Bij de Dacia Duster II vindt de APK-keurmeester problemen met stuurinrichting 12,2× zo vaak als bij auto’s van dezelfde leeftijd: bij 7–8 jaar 3,0%, tegen ongeveer 0,2% landelijk.

Venster: okt 2025 – sep 2026 · Bijgewerkt: 16 okt 2026

Wat is het?

Speling of lekkage in het stuurhuis, de stuurstangen of de stuurbekrachtiging.

Reparatie-indicatie: grooteen flinke reparatie; laat vooraf een garage kijken.

Zo controleer je het bij de bezichtiging

Stuur stilstaand heen en weer: geen speling, kloppen of zwaar punt. Tijdens de proefrit moet de auto rechtuit blijven lopen.

Vraag de verkoper: Is er aan het stuurhuis of de stuurkogels gewerkt?

Per leeftijd

Aandeel gekeurde Dacia Duster II’s met dit gebrek, vergeleken met alle auto’s van dezelfde leeftijd.

Leeftijd	Soort	Duster II	95%-BI	Landelijk	Verschil	n
5 – 6 jaar	A	1,2%	0,7 – 1,9%	0,1%	9,9×	1.426
7 – 8 jaar	A	3,0%	2,2 – 4,1%	0,2%	12,2×	1.211

A = structuur, veiligheid of dure techniek; B = afkeur, meestal eenvoudig; C = adviespunt. Een leeftijd ontbreekt als dit gebrek daar niet bij de meest voorkomende hoort.

Vergelijkbare auto’s bij 7–8 jaar

Model	Stuurinrichting	T.o.v. landelijk
Dacia Duster II	3,0%	12,2×
Kia Sportage IV	0,3%	1,0×
Peugeot 5008 II	0,6%	2,6×

Bekijk je een Dacia Duster II? Check die auto

Voer het kenteken in en zie de APK-historie, openstaande terugroepacties en hoe deze auto zich verhoudt tot andere Dacia Duster II’s van dezelfde leeftijd.

Alle zwakke plekken van de Dacia Duster II · Stuurinrichting: welke modellen vaker · Checklist voor dit model

Veelgestelde vragen

Heeft de Dacia Duster II vaak problemen met stuurinrichting?

Ja, bij de APK vaker dan gemiddeld. Bij 7–8 jaar vond de keurmeester bij 3,0% van de gekeurde Dacia Duster II’s een gebrek aan stuurinrichting, tegen ongeveer 0,2% bij alle auto’s van dezelfde leeftijd (12,2×). Bron: RDW Open Data, okt 2025 – sep 2026.

Hoe controleer je stuurinrichting bij een tweedehands Dacia Duster II?

Stuur stilstaand heen en weer: geen speling, kloppen of zwaar punt. Tijdens de proefrit moet de auto rechtuit blijven lopen.

Reparatie-indicatie: klein, middel of groot. Een indicatie van de gebruikelijke reparatie, geen prijsopgave: de echte kosten hangen af van de auto, de oorzaak en de garage.

Bron: RDW Open Data (CC0), bewerking CarXray.nl. 6.857.004 gekeurde personenauto’s van 3 jaar en ouder, okt 2025 – sep 2026. Elke auto telt één keer. Zo weten we het