Bekend APK-probleem

Nissan Note II: aandrijfassen

Bij de Nissan Note II vindt de APK-keurmeester problemen met aandrijfassen 4,9× zo vaak als bij auto’s van dezelfde leeftijd: bij 7–8 jaar 2,3%, tegen ongeveer 0,5% landelijk.

Venster: okt 2025 – sep 2026 · Bijgewerkt: 16 okt 2026

Wat is het?

Gescheurde hoezen of versleten homokineten aan de aandrijfassen.

Reparatie-indicatie: middeleen gerichte reparatie bij de garage.

Zo controleer je het bij de bezichtiging

Kijk achter de voorwielen naar de rubberen hoezen: geen scheuren of vet eromheen. Rij een krappe bocht: geen tikkend geluid.

Vraag de verkoper: Zijn de aandrijfashoezen of homokineten vervangen?

Per leeftijd

Aandeel gekeurde Nissan Note II’s met dit gebrek, vergeleken met alle auto’s van dezelfde leeftijd.

Leeftijd	Soort	Note II	95%-BI	Landelijk	Verschil	n
7 – 8 jaar	B	2,3%	1,5 – 3,7%	0,5%	4,9×	770
9 – 10 jaar	B	0,7%	0,5 – 1,0%	0,7%	1,0×	4.101
11 – 12 jaar	B	0,5%	0,3 – 0,7%	1,3%	0,4×	4.640

A = structuur, veiligheid of dure techniek; B = afkeur, meestal eenvoudig; C = adviespunt. Een leeftijd ontbreekt als dit gebrek daar niet bij de meest voorkomende hoort.

Vergelijkbare auto’s bij 7–8 jaar

Model	Aandrijfassen	T.o.v. landelijk
Nissan Note II	2,3%	4,9×
Ford C-MAX II / Grand C-MAX	0,5%	1,1×

Bekijk je een Nissan Note II? Check die auto

Voer het kenteken in en zie de APK-historie, openstaande terugroepacties en hoe deze auto zich verhoudt tot andere Nissan Note II’s van dezelfde leeftijd.

Alle zwakke plekken van de Nissan Note II · Aandrijfassen: welke modellen vaker · Checklist voor dit model

Veelgestelde vragen

Heeft de Nissan Note II vaak problemen met aandrijfassen?

Ja, bij de APK vaker dan gemiddeld. Bij 7–8 jaar vond de keurmeester bij 2,3% van de gekeurde Nissan Note II’s een gebrek aan aandrijfassen, tegen ongeveer 0,5% bij alle auto’s van dezelfde leeftijd (4,9×). Bron: RDW Open Data, okt 2025 – sep 2026.

Hoe controleer je aandrijfassen bij een tweedehands Nissan Note II?

Kijk achter de voorwielen naar de rubberen hoezen: geen scheuren of vet eromheen. Rij een krappe bocht: geen tikkend geluid.

Reparatie-indicatie: klein, middel of groot. Een indicatie van de gebruikelijke reparatie, geen prijsopgave: de echte kosten hangen af van de auto, de oorzaak en de garage.

Bron: RDW Open Data (CC0), bewerking CarXray.nl. 6.857.004 gekeurde personenauto’s van 3 jaar en ouder, okt 2025 – sep 2026. Elke auto telt één keer. Zo weten we het