Bekend APK-probleem

Škoda Kamiq: stuurinrichting

Bij de Škoda Kamiq vindt de APK-keurmeester problemen met stuurinrichting 9,5× zo vaak als bij auto’s van dezelfde leeftijd: bij 5–6 jaar 6,1%, tegen ongeveer 0,6% landelijk.

Venster: okt 2025 – sep 2026 · Bijgewerkt: 16 okt 2026

Wat is het?

Speling of lekkage in het stuurhuis, de stuurstangen of de stuurbekrachtiging.

Reparatie-indicatie: grooteen flinke reparatie; laat vooraf een garage kijken.

Zo controleer je het bij de bezichtiging

Stuur stilstaand heen en weer: geen speling, kloppen of zwaar punt. Tijdens de proefrit moet de auto rechtuit blijven lopen.

Vraag de verkoper: Is er aan het stuurhuis of de stuurkogels gewerkt?

Per leeftijd

Aandeel gekeurde Škoda Kamiq’s met dit gebrek, vergeleken met alle auto’s van dezelfde leeftijd.

Leeftijd	Soort	Kamiq	95%-BI	Landelijk	Verschil	n
3 – 4 jaar	B	0,3%	0,1 – 0,6%	0,1%	4,5×	1.920
5 – 6 jaar	A	0,3%	0,1 – 0,7%	0,1%	2,4×	1.768
5 – 6 jaar	B	6,1%	5,1 – 7,3%	0,6%	9,5×	1.768

A = structuur, veiligheid of dure techniek; B = afkeur, meestal eenvoudig; C = adviespunt. Een leeftijd ontbreekt als dit gebrek daar niet bij de meest voorkomende hoort.

Vergelijkbare auto’s bij 5–6 jaar

Model	Stuurinrichting	T.o.v. landelijk
Škoda Kamiq	6,1%	9,5×
SEAT Arona	0,3%	2,6×
Dacia Duster II	1,2%	9,9×

Bekijk je een Škoda Kamiq? Check die auto

Voer het kenteken in en zie de APK-historie, openstaande terugroepacties en hoe deze auto zich verhoudt tot andere Škoda Kamiq’s van dezelfde leeftijd.

Alle zwakke plekken van de Škoda Kamiq · Stuurinrichting: welke modellen vaker · Checklist voor dit model

Veelgestelde vragen

Heeft de Škoda Kamiq vaak problemen met stuurinrichting?

Ja, bij de APK vaker dan gemiddeld. Bij 5–6 jaar vond de keurmeester bij 6,1% van de gekeurde Škoda Kamiq’s een gebrek aan stuurinrichting, tegen ongeveer 0,6% bij alle auto’s van dezelfde leeftijd (9,5×). Bron: RDW Open Data, okt 2025 – sep 2026.

Hoe controleer je stuurinrichting bij een tweedehands Škoda Kamiq?

Stuur stilstaand heen en weer: geen speling, kloppen of zwaar punt. Tijdens de proefrit moet de auto rechtuit blijven lopen.

Reparatie-indicatie: klein, middel of groot. Een indicatie van de gebruikelijke reparatie, geen prijsopgave: de echte kosten hangen af van de auto, de oorzaak en de garage.

Bron: RDW Open Data (CC0), bewerking CarXray.nl. 6.857.004 gekeurde personenauto’s van 3 jaar en ouder, okt 2025 – sep 2026. Elke auto telt één keer. Zo weten we het