Bekend APK-probleem

Nissan Juke I: aandrijfassen

Bij de Nissan Juke I vindt de APK-keurmeester problemen met aandrijfassen 3,4× zo vaak als bij auto’s van dezelfde leeftijd: bij 9–10 jaar 2,4%, tegen ongeveer 0,7% landelijk.

Venster: okt 2025 – sep 2026 · Bijgewerkt: 16 okt 2026

Wat is het?

Gescheurde hoezen of versleten homokineten aan de aandrijfassen.

Reparatie-indicatie: middeleen gerichte reparatie bij de garage.

Zo controleer je het bij de bezichtiging

Kijk achter de voorwielen naar de rubberen hoezen: geen scheuren of vet eromheen. Rij een krappe bocht: geen tikkend geluid.

Vraag de verkoper: Zijn de aandrijfashoezen of homokineten vervangen?

Per leeftijd

Aandeel gekeurde Nissan Juke I’s met dit gebrek, vergeleken met alle auto’s van dezelfde leeftijd.

Leeftijd	Soort	Juke I	95%-BI	Landelijk	Verschil	n
7 – 8 jaar	B	1,2%	0,8 – 2,0%	0,5%	2,6×	1.206
9 – 10 jaar	B	2,4%	1,9 – 3,2%	0,7%	3,4×	2.134
11 – 12 jaar	B	1,7%	1,3 – 2,3%	1,2%	1,4×	2.421
13 – 15 jaar	B	2,0%	1,6 – 2,3%	2,0%	1,0×	5.636

A = structuur, veiligheid of dure techniek; B = afkeur, meestal eenvoudig; C = adviespunt. Een leeftijd ontbreekt als dit gebrek daar niet bij de meest voorkomende hoort.

Vergelijkbare auto’s bij 9–10 jaar

Model	Aandrijfassen	T.o.v. landelijk
Nissan Juke I	2,4%	3,4×
Mitsubishi Outlander III	0,2%	0,3×

Bekijk je een Nissan Juke I? Check die auto

Voer het kenteken in en zie de APK-historie, openstaande terugroepacties en hoe deze auto zich verhoudt tot andere Nissan Juke I’s van dezelfde leeftijd.

Alle zwakke plekken van de Nissan Juke I · Aandrijfassen: welke modellen vaker · Checklist voor dit model

Veelgestelde vragen

Heeft de Nissan Juke I vaak problemen met aandrijfassen?

Ja, bij de APK vaker dan gemiddeld. Bij 9–10 jaar vond de keurmeester bij 2,4% van de gekeurde Nissan Juke I’s een gebrek aan aandrijfassen, tegen ongeveer 0,7% bij alle auto’s van dezelfde leeftijd (3,4×). Bron: RDW Open Data, okt 2025 – sep 2026.

Hoe controleer je aandrijfassen bij een tweedehands Nissan Juke I?

Kijk achter de voorwielen naar de rubberen hoezen: geen scheuren of vet eromheen. Rij een krappe bocht: geen tikkend geluid.

Reparatie-indicatie: klein, middel of groot. Een indicatie van de gebruikelijke reparatie, geen prijsopgave: de echte kosten hangen af van de auto, de oorzaak en de garage.

Bron: RDW Open Data (CC0), bewerking CarXray.nl. 6.857.004 gekeurde personenauto’s van 3 jaar en ouder, okt 2025 – sep 2026. Elke auto telt één keer. Zo weten we het