Bekend APK-probleem

Hyundai i20 II: draagarmen / fuseekogels

Bij de Hyundai i20 II vindt de APK-keurmeester problemen met draagarmen / fuseekogels 4,1× zo vaak als bij auto’s van dezelfde leeftijd: bij 11–12 jaar 3,4%, tegen ongeveer 0,8% landelijk.

Venster: okt 2025 – sep 2026 · Bijgewerkt: 16 okt 2026

Wat is het?

Versleten rubbers of kogels in de wielophanging.

Reparatie-indicatie: middeleen gerichte reparatie bij de garage.

Zo controleer je het bij de bezichtiging

Luister tijdens de proefrit over drempels naar klunken of tikken. De auto mag niet zwabberen bij het remmen.

Vraag de verkoper: Zijn de draagarmen of fuseekogels vervangen?

Per leeftijd

Aandeel gekeurde Hyundai i20 II’s met dit gebrek, vergeleken met alle auto’s van dezelfde leeftijd.

Leeftijd	Soort	i20 II	95%-BI	Landelijk	Verschil	n
7 – 8 jaar	B	0,3%	0,2 – 0,6%	0,3%	0,9×	4.422
9 – 10 jaar	B	0,9%	0,7 – 1,3%	0,6%	1,6×	4.762
11 – 12 jaar	B	3,4%	2,3 – 5,2%	0,8%	4,1×	613

A = structuur, veiligheid of dure techniek; B = afkeur, meestal eenvoudig; C = adviespunt. Een leeftijd ontbreekt als dit gebrek daar niet bij de meest voorkomende hoort.

Vergelijkbare auto’s bij 11–12 jaar

Model	Draagarmen / fuseekogels	T.o.v. landelijk
Hyundai i20 II	3,4%	4,1×
Renault Zoe	8,4%	6,6×
Suzuki Splash	4,0%	3,2×
Citroën C3 II	0,4%	0,3×

Bekijk je een Hyundai i20 II? Check die auto

Voer het kenteken in en zie de APK-historie, openstaande terugroepacties en hoe deze auto zich verhoudt tot andere Hyundai i20 II’s van dezelfde leeftijd.

Alle zwakke plekken van de Hyundai i20 II · Draagarmen / fuseekogels: welke modellen vaker · Checklist voor dit model

Veelgestelde vragen

Heeft de Hyundai i20 II vaak problemen met draagarmen / fuseekogels?

Ja, bij de APK vaker dan gemiddeld. Bij 11–12 jaar vond de keurmeester bij 3,4% van de gekeurde Hyundai i20 II’s een gebrek aan draagarmen / fuseekogels, tegen ongeveer 0,8% bij alle auto’s van dezelfde leeftijd (4,1×). Bron: RDW Open Data, okt 2025 – sep 2026.

Hoe controleer je draagarmen / fuseekogels bij een tweedehands Hyundai i20 II?

Luister tijdens de proefrit over drempels naar klunken of tikken. De auto mag niet zwabberen bij het remmen.

Reparatie-indicatie: klein, middel of groot. Een indicatie van de gebruikelijke reparatie, geen prijsopgave: de echte kosten hangen af van de auto, de oorzaak en de garage.

Bron: RDW Open Data (CC0), bewerking CarXray.nl. 6.857.004 gekeurde personenauto’s van 3 jaar en ouder, okt 2025 – sep 2026. Elke auto telt één keer. Zo weten we het