Bekend APK-probleem
Hyundai i10 III: stuurinrichting
Bij de Hyundai i10 III vindt de APK-keurmeester problemen met stuurinrichting 4,4× zo vaak als bij auto’s van dezelfde leeftijd: bij 5–6 jaar 2,8%, tegen ongeveer 0,6% landelijk.
Venster: okt 2025 – sep 2026 · Bijgewerkt: 16 okt 2026
Wat is het?
Speling of lekkage in het stuurhuis, de stuurstangen of de stuurbekrachtiging.
Zo controleer je het bij de bezichtiging
Stuur stilstaand heen en weer: geen speling, kloppen of zwaar punt. Tijdens de proefrit moet de auto rechtuit blijven lopen.
Vraag de verkoper: Is er aan het stuurhuis of de stuurkogels gewerkt?
Per leeftijd
Aandeel gekeurde Hyundai i10 III’s met dit gebrek, vergeleken met alle auto’s van dezelfde leeftijd.
| Leeftijd | Soort | i10 III | Landelijk | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| 3 – 4 jaar | B | 1,0% | 0,1% | 17,4× |
| 5 – 6 jaar | B | 2,8% | 0,6% | 4,4× |
A = structuur, veiligheid of dure techniek; B = afkeur, meestal eenvoudig; C = adviespunt. Een leeftijd ontbreekt als dit gebrek daar niet bij de meest voorkomende hoort.
Vergelijkbare auto’s bij 5–6 jaar
| Model | Stuurinrichting | T.o.v. landelijk |
|---|---|---|
| Hyundai i10 III | 2,8% | 4,4× |
| Renault Twingo III | 0,7% | 6,1× |
Bekijk je een Hyundai i10 III? Check die auto
Voer het kenteken in en zie de APK-historie, openstaande terugroepacties en hoe deze auto zich verhoudt tot andere Hyundai i10 III’s van dezelfde leeftijd.
Alle zwakke plekken van de Hyundai i10 III · Stuurinrichting: welke modellen vaker · Checklist voor dit model
Veelgestelde vragen
Heeft de Hyundai i10 III vaak problemen met stuurinrichting?
Ja, bij de APK vaker dan gemiddeld. Bij 5–6 jaar vond de keurmeester bij 2,8% van de gekeurde Hyundai i10 III’s een gebrek aan stuurinrichting, tegen ongeveer 0,6% bij alle auto’s van dezelfde leeftijd (4,4×). Bron: RDW Open Data, okt 2025 – sep 2026.
Hoe controleer je stuurinrichting bij een tweedehands Hyundai i10 III?
Stuur stilstaand heen en weer: geen speling, kloppen of zwaar punt. Tijdens de proefrit moet de auto rechtuit blijven lopen.
Reparatie-indicatie: klein, middel of groot. Een indicatie van de gebruikelijke reparatie, geen prijsopgave: de echte kosten hangen af van de auto, de oorzaak en de garage.
Bron: RDW Open Data (CC0), bewerking CarXray.nl. 6.857.004 gekeurde personenauto’s van 3 jaar en ouder, okt 2025 – sep 2026. Elke auto telt één keer. Zo weten we het