Bekend APK-probleem

Hyundai i10 I: draagarmen / fuseekogels

Bij de Hyundai i10 I vindt de APK-keurmeester problemen met draagarmen / fuseekogels 3,3× zo vaak als bij auto’s van dezelfde leeftijd: bij 16+ jaar 6,8%, tegen ongeveer 2,1% landelijk.

Venster: okt 2025 – sep 2026 · Bijgewerkt: 16 okt 2026

Wat is het?

Versleten rubbers of kogels in de wielophanging.

Reparatie-indicatie: middeleen gerichte reparatie bij de garage.

Zo controleer je het bij de bezichtiging

Luister tijdens de proefrit over drempels naar klunken of tikken. De auto mag niet zwabberen bij het remmen.

Vraag de verkoper: Zijn de draagarmen of fuseekogels vervangen?

Per leeftijd

Aandeel gekeurde Hyundai i10 I’s met dit gebrek, vergeleken met alle auto’s van dezelfde leeftijd.

Leeftijd	Soort	i10 I	95%-BI	Landelijk	Verschil	n
11 – 12 jaar	A	2,0%	1,6 – 2,5%	1,3%	1,6×	3.219
11 – 12 jaar	B	3,6%	3,0 – 4,3%	0,8%	4,3×	3.219
11 – 12 jaar	C	1,7%	1,3 – 2,2%	1,3%	1,3×	3.219
13 – 15 jaar	A	1,0%	0,9 – 1,2%	2,0%	0,5×	20.997
13 – 15 jaar	B	1,9%	1,8 – 2,1%	1,1%	1,7×	20.997
13 – 15 jaar	C	1,2%	1,0 – 1,3%	2,0%	0,6×	20.997
16+ jaar	A	2,7%	2,4 – 3,0%	2,7%	1,0×	13.645
16+ jaar	B	6,8%	6,4 – 7,2%	2,1%	3,3×	13.645
16+ jaar	C	3,7%	3,4 – 4,0%	4,1%	0,9×	13.645

A = structuur, veiligheid of dure techniek; B = afkeur, meestal eenvoudig; C = adviespunt. Een leeftijd ontbreekt als dit gebrek daar niet bij de meest voorkomende hoort.

Vergelijkbare auto’s bij 16+ jaar

Model	Draagarmen / fuseekogels	T.o.v. landelijk
Hyundai i10 I	6,8%	3,3×
Suzuki Alto (2009)	1,0%	0,4×
Ford Ka II	4,4%	1,6×
Peugeot 107	0,7%	0,3×
Citroën C1 I	0,9%	0,3×
Fiat 500 (312)	5,2%	1,9×

Bekijk je een Hyundai i10 I? Check die auto

Voer het kenteken in en zie de APK-historie, openstaande terugroepacties en hoe deze auto zich verhoudt tot andere Hyundai i10 I’s van dezelfde leeftijd.

Alle zwakke plekken van de Hyundai i10 I · Draagarmen / fuseekogels: welke modellen vaker · Checklist voor dit model

Veelgestelde vragen

Heeft de Hyundai i10 I vaak problemen met draagarmen / fuseekogels?

Ja, bij de APK vaker dan gemiddeld. Bij 16+ jaar vond de keurmeester bij 6,8% van de gekeurde Hyundai i10 I’s een gebrek aan draagarmen / fuseekogels, tegen ongeveer 2,1% bij alle auto’s van dezelfde leeftijd (3,3×). Bron: RDW Open Data, okt 2025 – sep 2026.

Hoe controleer je draagarmen / fuseekogels bij een tweedehands Hyundai i10 I?

Luister tijdens de proefrit over drempels naar klunken of tikken. De auto mag niet zwabberen bij het remmen.

Reparatie-indicatie: klein, middel of groot. Een indicatie van de gebruikelijke reparatie, geen prijsopgave: de echte kosten hangen af van de auto, de oorzaak en de garage.

Bron: RDW Open Data (CC0), bewerking CarXray.nl. 6.857.004 gekeurde personenauto’s van 3 jaar en ouder, okt 2025 – sep 2026. Elke auto telt één keer. Zo weten we het