Bekend APK-probleem

Chevrolet Aveo II: stuurinrichting

Bij de Chevrolet Aveo II vindt de APK-keurmeester problemen met stuurinrichting 60% vaker dan bij auto’s van dezelfde leeftijd: bij 13–15 jaar 2,0%, tegen ongeveer 1,3% landelijk.

Venster: okt 2025 – sep 2026 · Bijgewerkt: 16 okt 2026

Wat is het?

Speling of lekkage in het stuurhuis, de stuurstangen of de stuurbekrachtiging.

Reparatie-indicatie: grooteen flinke reparatie; laat vooraf een garage kijken.

Zo controleer je het bij de bezichtiging

Stuur stilstaand heen en weer: geen speling, kloppen of zwaar punt. Tijdens de proefrit moet de auto rechtuit blijven lopen.

Vraag de verkoper: Is er aan het stuurhuis of de stuurkogels gewerkt?

Per leeftijd

Aandeel gekeurde Chevrolet Aveo II’s met dit gebrek, vergeleken met alle auto’s van dezelfde leeftijd.

Leeftijd	Soort	Aveo II	95%-BI	Landelijk	Verschil	n
13 – 15 jaar	A	2,0%	1,6 – 2,5%	1,3%	1,6×	3.566
13 – 15 jaar	B	0,6%	0,4 – 0,9%	1,2%	0,5×	3.566

A = structuur, veiligheid of dure techniek; B = afkeur, meestal eenvoudig; C = adviespunt. Een leeftijd ontbreekt als dit gebrek daar niet bij de meest voorkomende hoort.

Vergelijkbare auto’s bij 13–15 jaar

Model	Stuurinrichting	T.o.v. landelijk
Chevrolet Aveo II	2,0%	1,6×
Honda Insight II	0,4%	0,3×
Volkswagen Fox	1,1%	0,9×

Bekijk je een Chevrolet Aveo II? Check die auto

Voer het kenteken in en zie de APK-historie, openstaande terugroepacties en hoe deze auto zich verhoudt tot andere Chevrolet Aveo II’s van dezelfde leeftijd.

Alle zwakke plekken van de Chevrolet Aveo II · Stuurinrichting: welke modellen vaker · Checklist voor dit model

Veelgestelde vragen

Heeft de Chevrolet Aveo II vaak problemen met stuurinrichting?

Ja, bij de APK vaker dan gemiddeld. Bij 13–15 jaar vond de keurmeester bij 2,0% van de gekeurde Chevrolet Aveo II’s een gebrek aan stuurinrichting, tegen ongeveer 1,3% bij alle auto’s van dezelfde leeftijd (1,6×). Bron: RDW Open Data, okt 2025 – sep 2026.

Hoe controleer je stuurinrichting bij een tweedehands Chevrolet Aveo II?

Stuur stilstaand heen en weer: geen speling, kloppen of zwaar punt. Tijdens de proefrit moet de auto rechtuit blijven lopen.

Reparatie-indicatie: klein, middel of groot. Een indicatie van de gebruikelijke reparatie, geen prijsopgave: de echte kosten hangen af van de auto, de oorzaak en de garage.

Bron: RDW Open Data (CC0), bewerking CarXray.nl. 6.857.004 gekeurde personenauto’s van 3 jaar en ouder, okt 2025 – sep 2026. Elke auto telt één keer. Zo weten we het