Bekend APK-probleem

BMW 3-serie G20: stuurinrichting

Bij de BMW 3-serie G20 vindt de APK-keurmeester problemen met stuurinrichting 8,1× zo vaak als bij auto’s van dezelfde leeftijd: bij 3–4 jaar 0,5%, tegen ongeveer 0,1% landelijk.

Venster: okt 2025 – sep 2026 · Bijgewerkt: 16 okt 2026

Wat is het?

Speling of lekkage in het stuurhuis, de stuurstangen of de stuurbekrachtiging.

Reparatie-indicatie: grooteen flinke reparatie; laat vooraf een garage kijken.

Zo controleer je het bij de bezichtiging

Stuur stilstaand heen en weer: geen speling, kloppen of zwaar punt. Tijdens de proefrit moet de auto rechtuit blijven lopen.

Vraag de verkoper: Is er aan het stuurhuis of de stuurkogels gewerkt?

Per leeftijd

Aandeel gekeurde BMW 3-serie G20’s met dit gebrek, vergeleken met alle auto’s van dezelfde leeftijd.

Leeftijd	Soort	3-serie G20	95%-BI	Landelijk	Verschil	n
3 – 4 jaar	B	0,5%	0,3 – 0,8%	0,1%	8,1×	3.224
5 – 6 jaar	B	0,2%	0,1 – 0,5%	0,5%	0,4×	2.896

A = structuur, veiligheid of dure techniek; B = afkeur, meestal eenvoudig; C = adviespunt. Een leeftijd ontbreekt als dit gebrek daar niet bij de meest voorkomende hoort.

Bekijk je een BMW 3-serie G20? Check die auto

Voer het kenteken in en zie de APK-historie, openstaande terugroepacties en hoe deze auto zich verhoudt tot andere BMW 3-serie G20’s van dezelfde leeftijd.

Alle zwakke plekken van de BMW 3-serie G20 · Stuurinrichting: welke modellen vaker · Checklist voor dit model

Veelgestelde vragen

Heeft de BMW 3-serie G20 vaak problemen met stuurinrichting?

Ja, bij de APK vaker dan gemiddeld. Bij 3–4 jaar vond de keurmeester bij 0,5% van de gekeurde BMW 3-serie G20’s een gebrek aan stuurinrichting, tegen ongeveer 0,1% bij alle auto’s van dezelfde leeftijd (8,1×). Bron: RDW Open Data, okt 2025 – sep 2026.

Hoe controleer je stuurinrichting bij een tweedehands BMW 3-serie G20?

Stuur stilstaand heen en weer: geen speling, kloppen of zwaar punt. Tijdens de proefrit moet de auto rechtuit blijven lopen.

Reparatie-indicatie: klein, middel of groot. Een indicatie van de gebruikelijke reparatie, geen prijsopgave: de echte kosten hangen af van de auto, de oorzaak en de garage.

Bron: RDW Open Data (CC0), bewerking CarXray.nl. 6.857.004 gekeurde personenauto’s van 3 jaar en ouder, okt 2025 – sep 2026. Elke auto telt één keer. Zo weten we het