Bekend APK-probleem

Škoda Octavia II: roest aan draagconstructie

Bij de Škoda Octavia II vindt de APK-keurmeester problemen met roest aan draagconstructie 13,3× zo vaak als bij auto’s van dezelfde leeftijd: bij 11–12 jaar 2,0%, tegen ongeveer 0,2% landelijk.

Venster: okt 2025 – sep 2026 · Bijgewerkt: 16 okt 2026

Wat is het?

Doorroest van dorpels, bodem of ophangpunten. Vaak duur, en soms niet meer rendabel te herstellen.

Reparatie-indicatie: grooteen flinke reparatie; laat vooraf een garage kijken.

Zo controleer je het bij de bezichtiging

Kijk onder de dorpels, in de wielkasten en bij de ophangpunten, en druk op verdachte plekken. Let op verse kit of een nieuwe laag onderbodemcoating.

Vraag de verkoper: Is er laswerk aan de bodem of de dorpels gedaan, en door wie?

Per leeftijd

Aandeel gekeurde Škoda Octavia II’s met dit gebrek, vergeleken met alle auto’s van dezelfde leeftijd.

Leeftijd	Soort	Octavia II	95%-BI	Landelijk	Verschil	n
11 – 12 jaar	A	2,0%	0,9 – 4,6%	0,2%	13,3×	249
13 – 15 jaar	A	2,1%	1,7 – 2,5%	0,4%	5,9×	5.280
16+ jaar	A	1,1%	0,8 – 1,6%	1,1%	1,0×	3.164

A = structuur, veiligheid of dure techniek; B = afkeur, meestal eenvoudig; C = adviespunt. Een leeftijd ontbreekt als dit gebrek daar niet bij de meest voorkomende hoort.

Bekijk je een Škoda Octavia II? Check die auto

Voer het kenteken in en zie de APK-historie, openstaande terugroepacties en hoe deze auto zich verhoudt tot andere Škoda Octavia II’s van dezelfde leeftijd.

Alle zwakke plekken van de Škoda Octavia II · Roest aan draagconstructie: welke modellen vaker · Checklist voor dit model

Veelgestelde vragen

Heeft de Škoda Octavia II vaak problemen met roest aan draagconstructie?

Ja, bij de APK vaker dan gemiddeld. Bij 11–12 jaar vond de keurmeester bij 2,0% van de gekeurde Škoda Octavia II’s een gebrek aan roest aan draagconstructie, tegen ongeveer 0,2% bij alle auto’s van dezelfde leeftijd (13,3×). Bron: RDW Open Data, okt 2025 – sep 2026.

Hoe controleer je roest aan draagconstructie bij een tweedehands Škoda Octavia II?

Kijk onder de dorpels, in de wielkasten en bij de ophangpunten, en druk op verdachte plekken. Let op verse kit of een nieuwe laag onderbodemcoating.

Reparatie-indicatie: klein, middel of groot. Een indicatie van de gebruikelijke reparatie, geen prijsopgave: de echte kosten hangen af van de auto, de oorzaak en de garage.

Bron: RDW Open Data (CC0), bewerking CarXray.nl. 6.857.004 gekeurde personenauto’s van 3 jaar en ouder, okt 2025 – sep 2026. Elke auto telt één keer. Zo weten we het