Bekend APK-probleem

Peugeot 5008 II: uitlaat en emissie

Bij de Peugeot 5008 II vindt de APK-keurmeester problemen met uitlaat en emissie 90% vaker dan bij auto’s van dezelfde leeftijd: bij 7–8 jaar 0,8%, tegen ongeveer 0,4% landelijk.

Venster: okt 2025 – sep 2026 · Bijgewerkt: 16 okt 2026

Wat is het?

Een lekkende uitlaat, te hoge uitstoot of problemen met de katalysator of het roetfilter.

Reparatie-indicatie: middeleen gerichte reparatie bij de garage.

Zo controleer je het bij de bezichtiging

Start de motor koud en let op rook en een onrustig stationair toerental. Luister naar geblaas onder de auto.

Vraag de verkoper: Is er iets aan de uitlaat, de katalysator of het roetfilter gedaan?

Per leeftijd

Aandeel gekeurde Peugeot 5008 II’s met dit gebrek, vergeleken met alle auto’s van dezelfde leeftijd.

Leeftijd	Soort	5008 II	95%-BI	Landelijk	Verschil	n
5 – 6 jaar	B	0,4%	0,2 – 0,7%	0,1%	3,2×	2.552
7 – 8 jaar	A	0,3%	0,2 – 0,5%	0,2%	1,5×	3.880
7 – 8 jaar	B	0,8%	0,5 – 1,1%	0,4%	1,9×	3.880

A = structuur, veiligheid of dure techniek; B = afkeur, meestal eenvoudig; C = adviespunt. Een leeftijd ontbreekt als dit gebrek daar niet bij de meest voorkomende hoort.

Bekijk je een Peugeot 5008 II? Check die auto

Voer het kenteken in en zie de APK-historie, openstaande terugroepacties en hoe deze auto zich verhoudt tot andere Peugeot 5008 II’s van dezelfde leeftijd.

Alle zwakke plekken van de Peugeot 5008 II · Uitlaat en emissie: welke modellen vaker · Checklist voor dit model

Veelgestelde vragen

Heeft de Peugeot 5008 II vaak problemen met uitlaat en emissie?

Ja, bij de APK vaker dan gemiddeld. Bij 7–8 jaar vond de keurmeester bij 0,8% van de gekeurde Peugeot 5008 II’s een gebrek aan uitlaat en emissie, tegen ongeveer 0,4% bij alle auto’s van dezelfde leeftijd (1,9×). Bron: RDW Open Data, okt 2025 – sep 2026.

Hoe controleer je uitlaat en emissie bij een tweedehands Peugeot 5008 II?

Start de motor koud en let op rook en een onrustig stationair toerental. Luister naar geblaas onder de auto.

Reparatie-indicatie: klein, middel of groot. Een indicatie van de gebruikelijke reparatie, geen prijsopgave: de echte kosten hangen af van de auto, de oorzaak en de garage.

Bron: RDW Open Data (CC0), bewerking CarXray.nl. 6.857.004 gekeurde personenauto’s van 3 jaar en ouder, okt 2025 – sep 2026. Elke auto telt één keer. Zo weten we het