Jouw bezichtigingschecklist
Peugeot 308 II · 2013 – 2022
KENTEKENVoeg het kenteken toe via de kentekencheck
0 van 20 gecontroleerd
Opgeslagen op dit apparaat · Offline beschikbaarConcepttekst — technicusreview volgt
Vraag om bewijs van herstel.
Deze 5 punten verdienen extra aandacht
Gebaseerd op veelvoorkomende gebreken bij dit model in de APK-historie.
1. StuurinrichtingAStructuur & veiligheidExtra voor dit modelOpnieuw controlerenHet stuur moet recht staan bij rechtuit rijden, zonder speling of tikken bij volledig insturen.
Het stuur moet recht staan bij rechtuit rijden, zonder speling of tikken bij volledig insturen.
Zo kun je het bespreken“Is de uitlijning recent gecontroleerd?”
2. Veren en schokdempersAStructuur & veiligheidExtra voor dit modelOpnieuw controlerenDruk elke hoek stevig in: de auto moet één keer terugveren.
Druk elke hoek stevig in: de auto moet één keer terugveren.
Kijk of hij scheef staat.
Zo kun je het bespreken“Zijn er veren of schokdempers vervangen?”
3. RemmenAStructuur & veiligheidExtra voor dit modelOpnieuw controlerenLet op werking, trillingen en geluidsafwijkingen.
Let op werking, trillingen en geluidsafwijkingen.
De auto mag bij remmen niet naar één kant trekken.
Zo kun je het bespreken“Wanneer zijn schijven en blokken voor het laatst vervangen?”
4. Uitlaat en emissieBSlijtage & onderhoudExtra voor dit modelOpnieuw controlerenLuister bij een koude start naar lekgeluiden.
Luister bij een koude start naar lekgeluiden.
Kijk of er een motorstoringslampje brandt.
Zo kun je het bespreken“Is het roetfilter of de katalysator ooit vervangen of gereinigd?”
5. BandenBSlijtage & onderhoudExtra voor dit modelOpnieuw controlerenBekijk profiel en ongelijkmatige slijtage.
Bekijk profiel en ongelijkmatige slijtage.
Minder dan 2,5 mm profiel betekent binnenkort nieuwe banden.
Zo kun je het bespreken“Worden de banden vervangen of gaat dat van de prijs af?”
Algemene controles
Ook belangrijk bij de aankoop van een Peugeot 308 II.
Lekkages
Kijk onder de motor en op de plek waar de auto geparkeerd stond naar olie- of koelvloeistofvlekken.Vooropvanging
Let tijdens een rustige proefrit op kloppen of speling, vooral over drempels en bij insturen.Aandrijfassen
Kijk achter de voorwielen naar gescheurde stofhoezen en vet. Tikken bij volledig insturen wijst op een versleten homokineet.Wiellagers
Een brommend geluid dat toeneemt met de snelheid wijst vaak op een versleten wiellager.Waarschuwingslampjes
Bij contact aan gaan alle lampjes even aan; na het starten moeten ze uit zijn.Remleidingen
Kijk met een lamp onder de auto langs de leidingen naar roest, deuken en natte plekken. Laat de onderzijde bij twijfel door een vakman controleren.Roest aan de carrosserie
Controleer dorpels, wielranden, bodemplaat en chassisdelen. Bubbels onder de lak zijn een teken van roest.Verlichting en signalering
Controleer koplampen, achterlichten, richtingaanwijzers en kentekenverlichting.Ruiten en zicht
Bekijk de staat van de voorruit, ruitenwissers en de werking van de ruitensproeiers.Onderhoudsdocumenten
Controleer onderhoudsboekje, facturen en het kenteken in de documenten.Proefrit en bediening
Test motor, versnellingsbak, koppeling, stuurinrichting en remmen.Gordels en airbags
Trek elke gordel er stevig uit: hij moet blokkeren en netjes oprollen. Het airbaglampje moet uitgaan.Carrosserie en deuren
Kijk naar ongelijke naden en kleurverschil (schadeherstel). Alle deuren, motorkap en klep moeten goed sluiten.Interieur en elektronica
Test airco, verwarming, ramen, centrale vergrendeling en het infotainmentsysteem.APK en kilometerstand
Vergelijk de kilometerstand met de RDW-registratie (tellerstandoordeel) en de onderhoudsfacturen.Van aandachtspunt naar een concrete vraag.
Bewaar je bevindingen en bespreek herstel met de verkoper.
Een goede voorbereiding helpt je een betere keuze te maken.
Bron: RDW Open Data · Geen garantie op de staat van de auto.