Bekend APK-probleem

Citroën C3 Aircross I: aandrijfassen

Bij de Citroën C3 Aircross I vindt de APK-keurmeester problemen met aandrijfassen 3,0× zo vaak als bij auto’s van dezelfde leeftijd: bij 7–8 jaar 1,5%, tegen ongeveer 0,5% landelijk.

Venster: okt 2025 – sep 2026 · Bijgewerkt: 16 okt 2026

Wat is het?

Gescheurde hoezen of versleten homokineten aan de aandrijfassen.

Reparatie-indicatie: middeleen gerichte reparatie bij de garage.

Zo controleer je het bij de bezichtiging

Kijk achter de voorwielen naar de rubberen hoezen: geen scheuren of vet eromheen. Rij een krappe bocht: geen tikkend geluid.

Vraag de verkoper: Zijn de aandrijfashoezen of homokineten vervangen?

Per leeftijd

Aandeel gekeurde Citroën C3 Aircross I’s met dit gebrek, vergeleken met alle auto’s van dezelfde leeftijd.

Leeftijd	Soort	C3 Aircross I	95%-BI	Landelijk	Verschil	n
3 – 4 jaar	B	0,4%	0,2 – 0,8%	0,2%	1,9×	1.563
5 – 6 jaar	B	0,8%	0,5 – 1,3%	0,3%	2,8×	2.208
7 – 8 jaar	B	1,5%	1,1 – 2,0%	0,5%	3,0×	2.948

A = structuur, veiligheid of dure techniek; B = afkeur, meestal eenvoudig; C = adviespunt. Een leeftijd ontbreekt als dit gebrek daar niet bij de meest voorkomende hoort.

Vergelijkbare auto’s bij 7–8 jaar

Model	Aandrijfassen	T.o.v. landelijk
Citroën C3 Aircross I	1,5%	3,0×
Nissan Juke I	1,2%	2,6×

Bekijk je een Citroën C3 Aircross I? Check die auto

Voer het kenteken in en zie de APK-historie, openstaande terugroepacties en hoe deze auto zich verhoudt tot andere Citroën C3 Aircross I’s van dezelfde leeftijd.

Alle zwakke plekken van de Citroën C3 Aircross I · Aandrijfassen: welke modellen vaker · Checklist voor dit model

Veelgestelde vragen

Heeft de Citroën C3 Aircross I vaak problemen met aandrijfassen?

Ja, bij de APK vaker dan gemiddeld. Bij 7–8 jaar vond de keurmeester bij 1,5% van de gekeurde Citroën C3 Aircross I’s een gebrek aan aandrijfassen, tegen ongeveer 0,5% bij alle auto’s van dezelfde leeftijd (3,0×). Bron: RDW Open Data, okt 2025 – sep 2026.

Hoe controleer je aandrijfassen bij een tweedehands Citroën C3 Aircross I?

Kijk achter de voorwielen naar de rubberen hoezen: geen scheuren of vet eromheen. Rij een krappe bocht: geen tikkend geluid.

Reparatie-indicatie: klein, middel of groot. Een indicatie van de gebruikelijke reparatie, geen prijsopgave: de echte kosten hangen af van de auto, de oorzaak en de garage.

Bron: RDW Open Data (CC0), bewerking CarXray.nl. 6.857.004 gekeurde personenauto’s van 3 jaar en ouder, okt 2025 – sep 2026. Elke auto telt één keer. Zo weten we het