Bekend APK-probleem
BMW 5-serie G31: aandrijfassen
Bij de BMW 5-serie G31 vindt de APK-keurmeester problemen met aandrijfassen 5,4× zo vaak als bij auto’s van dezelfde leeftijd: bij 9–10 jaar 3,8%, tegen ongeveer 0,7% landelijk.
Venster: okt 2025 – sep 2026 · Bijgewerkt: 16 okt 2026
Wat is het?
Gescheurde hoezen of versleten homokineten aan de aandrijfassen.
Zo controleer je het bij de bezichtiging
Kijk achter de voorwielen naar de rubberen hoezen: geen scheuren of vet eromheen. Rij een krappe bocht: geen tikkend geluid.
Vraag de verkoper: Zijn de aandrijfashoezen of homokineten vervangen?
Per leeftijd
Aandeel gekeurde BMW 5-serie G31’s met dit gebrek, vergeleken met alle auto’s van dezelfde leeftijd.
| Leeftijd | Soort | 5-serie G31 | Landelijk | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| 5 – 6 jaar | B | 1,2% | 0,3% | 4,2× |
| 7 – 8 jaar | B | 1,5% | 0,5% | 3,0× |
| 9 – 10 jaar | B | 3,8% | 0,7% | 5,4× |
A = structuur, veiligheid of dure techniek; B = afkeur, meestal eenvoudig; C = adviespunt. Een leeftijd ontbreekt als dit gebrek daar niet bij de meest voorkomende hoort.
Vergelijkbare auto’s bij 9–10 jaar
| Model | Aandrijfassen | T.o.v. landelijk |
|---|---|---|
| BMW 5-serie G31 | 3,8% | 5,4× |
| Volvo V90 / S90 II | 8,4% | 11,7× |
| Peugeot 508 I | 3,5% | 5,0× |
Bekijk je een BMW 5-serie G31? Check die auto
Voer het kenteken in en zie de APK-historie, openstaande terugroepacties en hoe deze auto zich verhoudt tot andere BMW 5-serie G31’s van dezelfde leeftijd.
Alle zwakke plekken van de BMW 5-serie G31 · Aandrijfassen: welke modellen vaker · Checklist voor dit model
Veelgestelde vragen
Heeft de BMW 5-serie G31 vaak problemen met aandrijfassen?
Ja, bij de APK vaker dan gemiddeld. Bij 9–10 jaar vond de keurmeester bij 3,8% van de gekeurde BMW 5-serie G31’s een gebrek aan aandrijfassen, tegen ongeveer 0,7% bij alle auto’s van dezelfde leeftijd (5,4×). Bron: RDW Open Data, okt 2025 – sep 2026.
Hoe controleer je aandrijfassen bij een tweedehands BMW 5-serie G31?
Kijk achter de voorwielen naar de rubberen hoezen: geen scheuren of vet eromheen. Rij een krappe bocht: geen tikkend geluid.
Reparatie-indicatie: klein, middel of groot. Een indicatie van de gebruikelijke reparatie, geen prijsopgave: de echte kosten hangen af van de auto, de oorzaak en de garage.
Bron: RDW Open Data (CC0), bewerking CarXray.nl. 6.857.004 gekeurde personenauto’s van 3 jaar en ouder, okt 2025 – sep 2026. Elke auto telt één keer. Zo weten we het