Jouw bezichtigingschecklist
BMW 5-serie F11 · 2010 – 2018
KENTEKENVoeg het kenteken toe via de kentekencheck
0 van 20 gecontroleerd
Opgeslagen op dit apparaat · Offline beschikbaarConcepttekst — technicusreview volgt
Vraag om bewijs van herstel.
Deze 5 punten verdienen extra aandacht
Gebaseerd op veelvoorkomende gebreken bij dit model in de APK-historie.
1. Veren en schokdempersAStructuur & veiligheidExtra voor dit modelOpnieuw controlerenDruk elke hoek stevig in: de auto moet één keer terugveren.
Druk elke hoek stevig in: de auto moet één keer terugveren.
Kijk of hij scheef staat.
Zo kun je het bespreken“Zijn er veren of schokdempers vervangen?”
2. Uitlaat en emissieBSlijtage & onderhoudExtra voor dit modelOpnieuw controlerenLuister bij een koude start naar lekgeluiden.
Luister bij een koude start naar lekgeluiden.
Kijk of er een motorstoringslampje brandt.
Zo kun je het bespreken“Is het roetfilter of de katalysator ooit vervangen of gereinigd?”
3. BandenBSlijtage & onderhoudExtra voor dit modelOpnieuw controlerenBekijk profiel en ongelijkmatige slijtage.
Bekijk profiel en ongelijkmatige slijtage.
Minder dan 2,5 mm profiel betekent binnenkort nieuwe banden.
Zo kun je het bespreken“Worden de banden vervangen of gaat dat van de prijs af?”
4. LekkagesCAdviesExtra voor dit modelOpnieuw controlerenKijk onder de motor en op de plek waar de auto geparkeerd stond naar olie- of koelvloeistofvlekken.
Kijk onder de motor en op de plek waar de auto geparkeerd stond naar olie- of koelvloeistofvlekken.
Zo kun je het bespreken“Waar komt deze lekkage vandaan?”
5. RemmenAStructuur & veiligheidExtra voor dit modelOpnieuw controlerenLet op werking, trillingen en geluidsafwijkingen.
Let op werking, trillingen en geluidsafwijkingen.
De auto mag bij remmen niet naar één kant trekken.
Zo kun je het bespreken“Wanneer zijn schijven en blokken voor het laatst vervangen?”
Algemene controles
Ook belangrijk bij de aankoop van een BMW 5-serie F11.
Aandrijfassen
Kijk achter de voorwielen naar gescheurde stofhoezen en vet. Tikken bij volledig insturen wijst op een versleten homokineet.Waarschuwingslampjes
Bij contact aan gaan alle lampjes even aan; na het starten moeten ze uit zijn.Vooropvanging
Let tijdens een rustige proefrit op kloppen of speling, vooral over drempels en bij insturen.Remleidingen
Kijk met een lamp onder de auto langs de leidingen naar roest, deuken en natte plekken. Laat de onderzijde bij twijfel door een vakman controleren.Roest aan de carrosserie
Controleer dorpels, wielranden, bodemplaat en chassisdelen. Bubbels onder de lak zijn een teken van roest.Stuurinrichting
Het stuur moet recht staan bij rechtuit rijden, zonder speling of tikken bij volledig insturen.Wiellagers
Een brommend geluid dat toeneemt met de snelheid wijst vaak op een versleten wiellager.Verlichting en signalering
Controleer koplampen, achterlichten, richtingaanwijzers en kentekenverlichting.Ruiten en zicht
Bekijk de staat van de voorruit, ruitenwissers en de werking van de ruitensproeiers.Onderhoudsdocumenten
Controleer onderhoudsboekje, facturen en het kenteken in de documenten.Proefrit en bediening
Test motor, versnellingsbak, koppeling, stuurinrichting en remmen.Gordels en airbags
Trek elke gordel er stevig uit: hij moet blokkeren en netjes oprollen. Het airbaglampje moet uitgaan.Carrosserie en deuren
Kijk naar ongelijke naden en kleurverschil (schadeherstel). Alle deuren, motorkap en klep moeten goed sluiten.Interieur en elektronica
Test airco, verwarming, ramen, centrale vergrendeling en het infotainmentsysteem.APK en kilometerstand
Vergelijk de kilometerstand met de RDW-registratie (tellerstandoordeel) en de onderhoudsfacturen.Van aandachtspunt naar een concrete vraag.
Bewaar je bevindingen en bespreek herstel met de verkoper.
Een goede voorbereiding helpt je een betere keuze te maken.
Bron: RDW Open Data · Geen garantie op de staat van de auto.