Bekend APK-probleem

BMW 3-serie G21: draagarmen / fuseekogels

Bij de BMW 3-serie G21 vindt de APK-keurmeester problemen met draagarmen / fuseekogels 3,3× zo vaak als bij auto’s van dezelfde leeftijd: bij 3–4 jaar 1,3%, tegen ongeveer 0,4% landelijk.

Venster: okt 2025 – sep 2026 · Bijgewerkt: 16 okt 2026

Wat is het?

Versleten rubbers of kogels in de wielophanging.

Reparatie-indicatie: middeleen gerichte reparatie bij de garage.

Zo controleer je het bij de bezichtiging

Luister tijdens de proefrit over drempels naar klunken of tikken. De auto mag niet zwabberen bij het remmen.

Vraag de verkoper: Zijn de draagarmen of fuseekogels vervangen?

Per leeftijd

Aandeel gekeurde BMW 3-serie G21’s met dit gebrek, vergeleken met alle auto’s van dezelfde leeftijd.

Leeftijd	Soort	3-serie G21	95%-BI	Landelijk	Verschil	n
3 – 4 jaar	A	0,6%	0,3 – 1,1%	0,2%	4,0×	1.419
3 – 4 jaar	C	1,3%	0,8 – 2,0%	0,4%	3,3×	1.419
5 – 6 jaar	A	0,8%	0,6 – 1,3%	0,3%	2,6×	2.724
5 – 6 jaar	C	1,2%	0,9 – 1,7%	0,9%	1,4×	2.724

A = structuur, veiligheid of dure techniek; B = afkeur, meestal eenvoudig; C = adviespunt. Een leeftijd ontbreekt als dit gebrek daar niet bij de meest voorkomende hoort.

Bekijk je een BMW 3-serie G21? Check die auto

Voer het kenteken in en zie de APK-historie, openstaande terugroepacties en hoe deze auto zich verhoudt tot andere BMW 3-serie G21’s van dezelfde leeftijd.

Alle zwakke plekken van de BMW 3-serie G21 · Draagarmen / fuseekogels: welke modellen vaker · Checklist voor dit model

Veelgestelde vragen

Heeft de BMW 3-serie G21 vaak problemen met draagarmen / fuseekogels?

Ja, bij de APK vaker dan gemiddeld. Bij 3–4 jaar vond de keurmeester bij 1,3% van de gekeurde BMW 3-serie G21’s een gebrek aan draagarmen / fuseekogels, tegen ongeveer 0,4% bij alle auto’s van dezelfde leeftijd (3,3×). Bron: RDW Open Data, okt 2025 – sep 2026.

Hoe controleer je draagarmen / fuseekogels bij een tweedehands BMW 3-serie G21?

Luister tijdens de proefrit over drempels naar klunken of tikken. De auto mag niet zwabberen bij het remmen.

Reparatie-indicatie: klein, middel of groot. Een indicatie van de gebruikelijke reparatie, geen prijsopgave: de echte kosten hangen af van de auto, de oorzaak en de garage.

Bron: RDW Open Data (CC0), bewerking CarXray.nl. 6.857.004 gekeurde personenauto’s van 3 jaar en ouder, okt 2025 – sep 2026. Elke auto telt één keer. Zo weten we het