Per merk
Bekende problemen van BMW i bij de APK
Over alle generaties samen heeft BMW i 66% minder vaak een A-probleem dan auto’s van dezelfde leeftijd (plek 2 van 33 merken). 3 keer valt bij een BMW i-generatie een onderdeel duidelijk vaker af dan gemiddeld.
Venster: okt 2025 – sep 2026 · Bijgewerkt: 16 okt 2026
Per onderdeel
Banden
Reparatie: klein- i3 2013–2022 · 15,3% bij 11–12 jaar (landelijk 6,4%)
Kijk naar het profiel en naar ongelijke slijtage: dat wijst op een uitlijnprobleem. De DOT-code op de band vertelt hoe oud hij is.
Remmen
Reparatie: middel- i3 2013–2022 · 3,3% bij 11–12 jaar (landelijk 1,7%)
Kijk door de velg naar de schijven: geen diepe groeven of dikke roestrand. Rem tijdens de proefrit stevig: de auto moet recht blijven.
Waarschuwingslampjes
Reparatie: middel- i3 2013–2022 · 0,8% bij 11–12 jaar (landelijk 0,1%)
Zet het contact aan: alle lampjes lichten even op en gaan na het starten uit. Blijft er één branden, vraag naar de oorzaak.
Alle BMW i-generaties op een rij
| Generatie | A-problemen t.o.v. dezelfde leeftijd |
|---|---|
| i32013–2022 | 66% minder vaak |
Bekijk je een BMW i? Check die auto
Voer het kenteken in en zie de APK-historie, openstaande terugroepacties en hoe de auto zich verhoudt tot hetzelfde model op dezelfde leeftijd.
Veelgestelde vragen
Welke problemen komen vaak voor bij BMW i?
Bij de APK springt bij BMW i vooral banden eruit: bij 1 van de 1 generaties komt dit duidelijk vaker voor dan bij auto’s van dezelfde leeftijd. Bron: RDW Open Data, okt 2025 – sep 2026.
Bron: RDW Open Data (CC0), bewerking CarXray.nl. 6.857.004 gekeurde personenauto’s van 3 jaar en ouder, okt 2025 – sep 2026. Elke auto telt één keer. Zo weten we het